sábado, 21 de noviembre de 2015

TURQUIA

LA COSTA LYCIA – TURQUIA

                                                                                                Por Joaquin Verdeguer


Muchos navegantes no apoyaron nuestra decisión de navegar mas allá de lo que podríamos llamar la frontera de Europa, como si después del Egeo ya no existiese nada mas, ofreciendo mil excusas: el problema de los depósitos y sus desechos, lo estricto de las gestiones y leyes turcas, el peligro de sus costas, la precariedad política, etc.   Pero todo ello no hizo mella en nuestra decisión de seguir rumbo al sol naciente y llegar a las costas de Chipre. Desgraciadamente los actos de la primavera árabe y la guerra de Siria han revolucionado el próximo oriente generando inestabilidad tanto por tierra como por mar. Tres destructores y un portaaviones distorsionan rompiendo el nítido horizonte. Sabemos que en Chipre hay una base de la OTAN y que la costa Greco/Turca no está en sus mejores momentos. Pero en ningún momento sentimos que ello nos pueda afectar y seguimos navegando con ilusión y ganas de llegar a Fethiye. Hemos salido de la isla de Rodas sobre las 10h después del papeleo en aduanas, la travesía ha sido muy placentera apenas 12 kn y he podido sacar Génova y Trinqueta, mi navegación favorita. Al llegar a la costa Turca el viento varia y se encañona en la bahía de Fethiye con 27 kn por suerte nos viene de aleta entrando en la marina sobre las 18h. Todavía nos quedan unas horas antes del anochecer, que aprovechamos para hacer la entrada en el país y entregar la documentación en la marina. Curiosamente nadie de momento viene a inspeccionar el barco. Hacemos amistad con nuestros vecinos británicos por babor y alemanes por estribor.
Fethiye es una ciudad de unos 40.000 habitantes que se extiende en forma de herradura, su bahía interna está muy protegida de los vientos y el fondeo es excelente. Su casco antiguo con calles peatonales tiene un encanto especial, pero lo más sorprendente es su precioso mercado al aire libre cerca del rio. Otro atractivo es el mercado cubierto de pescado en forma de plaza y restaurantes alrededor, donde puedes hacer la compra a tu gusto y los restaurantes te lo cocinan en el acto.

                                Entrando en la bahía de Fethiye.
                                Pangea fondeado en la bahía de Fethiye.
                                La marina.
                                Vistas del pueblo.
                                El mercado al aire libre.
                               Sus famosos quesos de cabra.

En la ladera hay un pequeño teatro en vías de recuperación, con la idea de darle el uso que se merece en las noches de verano para el público que quiera disfrutar de los actos teatrales. En la misma, ladera más arriba, se encuentran unas sorprendentes tumbas que recuerdan a las famosas fachadas de Petra. Se trata de los antiguos Telmesios pueblo que dominó la costa Lycia hacia el siglo IV a.c.

                                            Tumba de Amyntas.

A las tres semanas levantamos el fondeo con gran pereza. Con un viento apacible bordeamos la costa descubriendo playas vírgenes, algo inaudito para una sociedad de consumo, pero esta parte del mundo todavía mantiene su respeto por la naturaleza, los turcos han aprendido de los errores de occidente.

                                Playas de Patara.

Llegamos a Kas por la tarde sin contratiempos, pero decidimos fondear a pocas millas del lugar, en Bayindir y disfrutar de un poco de intimidad. El agua es tan cristalina que nos asombra, al poco de fondear vemos tortugas, peces y calamares.

                                Bahia de Bayindir.
                                Calamar paseando delante de nuestras narices.
                                Fondeados en sus aguas cristalinas.
                                Las tortugas emergen sin cesar.

Tras cuatro días de fondeo y ante la previsión de fuertes vientos decidimos por fin entrar en la marina de Kas.

Kas antigua Antiphellos  es uno de los pueblos más bellos y con más encanto del litoral, con aproximadamente 20.000 habitantes y buenos servicios. En estas costas se enamoro  Marco Antonio de Cleopatra.
                                Vistas de Kas.
                                La plaza.
                                Sus calles.

Desde Kas hay buenas combinaciones para ver el interior, la flota de autobuses es extensa y no abusan en los precios. Decidimos descubrir Patara antigua ciudad romana, de la que quedan pocos restos pero de gran calidad, su teatro ha sido dignamente restaurado.



Patara fue una gran y prospera ciudad, con  puerto, actualmente desaparecido y cubierto por sus enormes dunas.

                       Playa de Patara, sus dunas solitarias cubren la entrada  del antiguo puerto.

Otro destino es la garganta de Saklikent., se puede optar por varios deportes acuáticos, rafting, donut, canoa o simplemente ascender hasta la cascada de origen aprox 6 km de recorrido y unas 4h de trayecto. Se empieza por una zona de restaurantes donde han montado las estancias de comidas en el mismo linde del río, de modo que puedes comer con los pies en el agua para refrescar de los calurosos días de verano. Una vez pagada la entrada se accede a una pasarela suspendida en el acantilado que te lleva a un islote del río, a partir de ahí puedes seguir a pie hasta el nacimiento. La sensación es de estar paseando por las tripas de la tierra, la fuerza de la naturaleza y su belleza no tiene límites. Es una excursión formidable.





El río baja con fuerza, es difícil mantener el equilibrio, el agua congelada me corta la respiración.
Entrando en las profundidades de la tierra.

                                Paz.
                                Se siente una magia especial en estas profundidades.
                                Tobogan.
El final del recorrido termina en cascada, como os podéis imaginar el agua esta…..esta!
                                Terminamos  con una buena comida y los pies a remojo.

Otra excursión cercana, es la antigua Myra con su famoso teatro romano y  tumbas lycias.
Ciudad creada por Alejandro Magno en el siglo iV bajo la protección de la diosa Artemisa, llego a ser la más importante de Lycia. Su teatro tiene capacidad para 13.000 personas.

Algunas de las tumbas llegan a tener tres pisos, completamente policromadas representaban escenas de banquetes funerarios.
                                38 gradas componen un perfecto semicírculo.
                                Mascaras en los frisos.
                                Ofrendas al dios Apolo.
                                Capiteles Corintios.

Olimpos es otro lugar que no hay que perderse. Ciudad romana renombrada por Cícero, se convirtió en la época bizantina en refugio de piratas.
Los fuertes terremotos en la zona han destruido prácticamente la antigua ciudad, de la que quedan importantes sarcófagos. Hoy es lugar predilecto de campistas y conciertos al aire libre. Muchas casitas de madera repartidas por el valle del rio ofrecen un agradable lugar de vacaciones respetando la naturaleza que se conserva virgen y de una belleza exuberante.






Decidimos volver al barco que es en definitiva donde mejor nos encontramos, claro es nuestro hogar  !!!!!
                                                                 FIN




sábado, 31 de octubre de 2015

MONSTRUOS

MONSTRUOS MARINOS.

                                                                          
                                                                              Por Joaquin Verdeguer
Es bien conocida la imaginación y exageración de los marinos, por no decir lo mentirosos que pueden llegar a ser.  Leí en la biografía de Fernando de Magallanes, el temor a pasar por ciertas islas imantadas, que de llegar a su proximidad, los clavos del casco podían llegar a ser arrancados y causar el colapso de la nave. En el mismo libro habla de los curiosos habitantes del sur del continente americano, llamados Patagónicos por tener un solo pie y andar dando pequeños saltos, todo un lujo de atropellos y mentiras que hacían de la vida del marinero algo más que pura aventura. Y como no!  Quien no ha oído hablar del “dorado” ciudades cubiertas de oro y piedras preciosas!!   Motivo suficiente para enrolar a toda una nación como fue la España del siglo XVI. Pero no todo iba a ser glorias, había que inventar algo que produjese terror y espantara a los indeseados, y ahí estaban los monstruos marinos, de todas las formas posibles, cuerpo de mujer y mitad dragón, mitad pez mitad serpiente!  O ballenas tragándose barcos enteros!  Viva la imaginación!
He de reconocer que solo el tiempo les ha dado la razón y he de confesar que yo también los he visto…. Masas enormes y deformes, de un tono azul oscuro, algunas veces rojo oxido…capaces de partir tu nave en pedazos. Aparecen a cualquier hora del día o de la noche y no sé decir cuando producen mayor angustia, si de noche o de día… Yo diría que de noche, con su luz abisal para atraer a los pequeños indefensos he incautos navegantes parar que caigan en su orbita ciabogando las hélices. Pueden aparecer en solitario o en pequeñas manadas y vienen de cualquier parte del planeta, así es amigos los monstruos marinos……. Existen !!!
                                       Monstruo marino del Mediterráneo esperando presa
                                                                 Monstruo de fuego
                                                                     Dragón marino
Monstruo oriental, el mas grande de todos.

FIN

sábado, 12 de septiembre de 2015

DIOSES

                                                     DIOSES EN HUELGA


                                                                                         Cuento por Joaquin Verdeguer

Hubo un tiempo en que los dioses hablaban con los humanos, les daban mensajes de gobierno, leyes, consejos, incluso reprimendas. Los humanos pedían lluvia y los dioses se la daban, los humanos le pedían que se abriera un mar y se abría. Los humanos le pedían a Poseidón que se calmaran las aguas del mar y estas se hacían dóciles. Que bellos tiempos aquellos  !!.

De modo que los humanos empezaron a pedir y pedir, y los dioses ya no daban abasto, estaban estresados. Menudo caos ahí arriba, los pedidos llegaban con retraso, se cruzaban o se perdían….  Así que un día, los humanos decidieron inventarse otros dioses a ver si estos eran más efectivos, y se monto la marimorena. Cada dios hablaba un idioma diferente y no se aclaraba ni Dios, creo que lo llamaron Babel. De modo que los humanos se cabrearon y empezaron a quejarse y como no se aclaraban, empezaron a darse de ostias y lo llamaron Guerra. Se mataban unos a otros porque unos pedían al sol de levante y otros al sol de poniente y decían que ese era el bueno y el otro no. Vaya jaleo  !!!  El caso es que los dioses que lo veían todo, se quedaron muy decepcionados e incluso se aburrían de ver como los humanos quemaban vivos a otros humanos, los torturaban o los encerraban en jaulas. De modo que decidieron que todo esto no merecía la pena y se fueron de la tierra ( bueno del cielo ).
Esa  es la causa por la que los humanos se han quedado sin dioses, sin nadie con quien hablar y pedir. Los dioses se fueron a otro planeta a ver si mejoraban su condición laboral, porque en la tierra era una mierda. Así estamos ahora, sin dioses, sin papeles y muy pronto sin planeta.

                                                                        FIN

jueves, 6 de agosto de 2015

CRUZANDO EL ATLANTICO

                                                                CRUZANDO  EL ATLÁNTICO
Basado en un hecho real  por Joaquin Verdeguer

Tras largos años cruzándose y saludándose por los pantalanes, decidieron como regalo de su jubilación reunirse para cruzar el atlántico, proeza que muchos codician. Para no generar interferencias y duplicidades, cada uno de ellos se dedicaría a un apartado en las labores del velero propiedad de José por reunir las mejores condiciones de crucero. José, debía de designar la ruta a tomar respecto a los alisios y al gobierno del velero. Antonio se dedicaría a la radio y el sistema eléctrico. Pablo a la intendencia y Vicente a la logística.
Llego el día D. Todo quedo bien pertrechado y trincado, los víveres en la sentina y el humor bien alto. La travesía desde Valencia a las islas Canarias y posteriormente Cabo verde pasaron sin incidencias.
Habían calculado once días de navegación desde Cabo verde a las costas de Brasil, de modo que con los 240L de diésel que llevaba el 42 pies de José era suficiente para las pocas maniobras de atraque en puerto, de los que ya habían consumido 80L en las Canarias y Cabo verde. Tampoco se considero llenar el barco de víveres ya que la travesía iba a ser corta y las frutas y verduras se pasan y deterioran con rapidez.
Por fin llego el día de la partida desde el puerto de Praia en la isla de Santiago de Cabo verde, el ambiente era bueno, así como el humor entre los compañeros ya curtidos desde su salida en España.
Tomaron rumbo al oeste cayendo al sur buscando los alisios con la desgracia de quedar atrapados en la zona de calmas ecuatoriales, vulgarmente llamados DOLDRUMS  del ingles dold = estúpido, rum = rabieta infantil. Lo que conseguían avanzar de día lo perdían de noche con la contracorriente ecuatorial. Pasaron varios días confiados en que su suerte cambiaría de un momento a otro, sin embargo los ánimos empezaron a hacer mella entre ellos y las discusiones se hicieron patentes, era fácil echarle la culpa al capitán José por haber tomado un rumbo demasiado sur. Entre discusión y discusión los víveres y el agua empezaron a menguar y las discusiones se trasladaron a Pablo por no haber cargado mas víveres. Tras dos semanas de flotar en la nada, las discusiones generaban tal consumo de energía que optaron por separarse y ocupar cada uno de ellos un lugar en la embarcación, no se hablaban, no se alimentaban y ya ni intentaban pedir socorro por la radio, el siguiente paso era el CANIBALISMO. Un mes después de la partida cuando llevaban dos semanas sin comer un buque los vislumbro y se acerco ya que no contestaba a las señales, una vez abarloados subieron a inspeccionar la nave, allí estaban los cuatro, cada uno en un camarote, en posición fetal, moribundos, no los pudieron levantar pues sus músculos se habían anquilosado, los transportaron con mantas al buque y atendieron de máxima urgencia. Una semana después a bordo del VELASCO llegaron a Recife-Brasil, sanos y salvos. El velero fue abandonado y cada uno de ellos opto por un vuelo de regreso a España. Pasar página al sueño que se convirtió en pesadilla y que les podría haber causado la muerte.


En mi opinión es de obligada lectura el libro del médico y navegante francés ALAIN BOMBARD,  titulado NAUFRAGO VOLUNTARIO.


                                                                              FIN